Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь»

Здесь строят лучшие корабли для ВМФ России
Вы когда-нибудь задумывались, кто создаёт фрегаты, которые охраняют морские границы России, и уникальные океанографические суда, которые исследуют глубины Мирового океана? Кто строит большие десантные корабли и траулеры для рыбопромыслового флота? Всё это - продукция Прибалтийского судостроительного завода «Янтарь» в Калининграде, одного из старейших и крупнейших судостроительных предприятий России.
Что такое ПСЗ «Янтарь»?
«Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» - это крупнейшая судостроительная верфь на Балтике, входящая в состав АО «Объединённая судостроительная корпорация» (ОСК).

Завод специализируется на строительстве боевых кораблей для Военно-Морского Флота России, а также гражданских судов - от рыболовных траулеров до уникальных научно-исследовательских судов.

Завод был создан 8 июля 1945 года на месте бывшей немецкой судоверфи «Шихау», основанной ещё в 1827 году. За 80 лет истории со стапелей «Янтаря» сошло более 160 боевых кораблей и 500 гражданских судов.

Цифры и факты, которые впечатляют:

  • Статус: Входит в состав АО «Объединённая судостроительная корпорация» (ОСК).
  • Награды: Орден Трудового Красного Знамени (1966 год).
  • Мощности: Стапель с крытым эллингом позволяет строить суда спусковым весом до 12 000 тонн.
  • Загруженность: Мощности завода задействованы более чем на 80% - это одно из самых загруженных предприятий отрасли.

Предприятие расположено в самом центре Калининграда, на берегу реки Прегель (исторический район, где раньше находилась немецкая верфь «Шихау»). Завод занимает огромную территорию с собственной береговой линией, причалами и стапелями.

Ключевые объекты завода:

  • Стапель с крытым эллингом «Янтарь» (введён в 1972 году) - позволяет строить корабли длиной до 200 метров и спусковым весом до 12 000 тонн.
  • Механосборочный цех - модернизирован в рамках федеральной программы развития ОПК.
  • Учебный центр - признан одним из лучших среди предприятий ОСК.
  • Музей Калининградского кораблестроения - уникальная экспозиция, где можно узнать всю историю завода и кораблестроения в регионе.

«Янтарь» - это верфь полного цикла: от резки металла до спуска корабля на воду и его швартовных испытаний.
Военное кораблестроение - основная специализация завода:
За 80 лет для ВМФ СССР и России построено более 160 боевых кораблей разных проектов:

  • Сторожевые корабли (СКР) проектов 29, 35, 42, 50, 159, 1135, 11356 и 11540. Последние из построенных - фрегаты «Адмирал Григорович», «Адмирал Эссен», «Адмирал Макаров» (проект 11356) - сегодня несут службу в составе Черноморского флота.
  • Большие десантные корабли (БДК) проектов 1171 и 1174.
  • Большие противолодочные корабли (БПК) проектов 1155 и 11551.
  • Большие разведывательные корабли проекта 1826.
  • Океанографические исследовательские суда проекта 22010 - уникальное судно «Янтарь», спущенное на воду в 2015 году, получило название в честь завода.

Гражданское судостроение:

«Янтарь» также строит суда для рыбной промышленности и других отраслей:
  • Траулеры-сейнеры проекта SK-3101R - построены для Рыболовецкого колхоза имени Ленина. Это первый за 20 лет опыт строительства крупных рыболовных судов на российской верфи.
  • Большие морозильные рыболовные траулеры (БМРТ) проекта 5670WSD.
  • Многофункциональное аварийно-спасательное судно «Балтика» - единственный в мире ледокол с функцией косого хода.

Международное сотрудничество:

В 2000-е годы завод активно сотрудничал с западными партнёрами:
  • Для голландских и норвежских компаний построено 16 среднетоннажных транспортных судов и 3 больших арктических траулера.
  • Для немецкой фирмы «Abeking & Rasmussen» построены корпуса патрульных кораблей, корпуса океанских круизных яхт и корпус яхты-катамарана.
  • В 2013 году завершён контракт на строительство трёх фрегатов проекта 11356 для ВМС Индии. Корабли признаны лучшими в своём классе в составе индийского флота, а завод стал лучшим экспортёром судостроительной отрасли по версии Минпромторга РФ.

История:

  • 1827 год: Основание верфи «Шихау» в Кёнигсберге. Предприятие занималось паровозостроением, машиностроением и судостроением.
  • 1945 год, 8 июля: Государственный Комитет Обороны СССР принимает постановление о создании советского судостроительного завода на базе верфи «Шихау». Заводу присвоен № 820.
  • 1945–1960-е годы: На завод начинают прибывать специалисты с других судостроительных заводов страны. Первым построенным кораблём становится сторожевой корабль «Зоркий» проекта 29К.
  • 1966 год, 31 января: Завод № 820 переименован в Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь». В этом же году предприятие награждено Орденом Трудового Красного Знамени.
  • 1972 год: Ввод в эксплуатацию стапеля с крытым эллингом «Янтарь» - важнейший этап развития завода, позволивший строить корабли спусковым весом до 12 000 тонн.
  • 2008 год: Завод входит в состав Объединённой судостроительной корпорации (ОСК).
  • 2013 год: Завершён индийский контракт на три фрегата. Завод признан лучшим экспортёром судостроительной отрасли.
  • 2015 год: Спущено на воду океанографическое исследовательское судно «Янтарь» - уникальное судно, получившее имя в честь завода.
  • 2025 год: Завод отмечает 80-летний юбилей. В портфеле заказов — боевые корабли для ВМФ России и гражданские суда для рыбной промышленности.

Как стать частью команды «Янтаря»?

«Янтарь» - это не просто верфь, а мощный образовательный кластер. Завод остро нуждается в молодых кадрах - сварщиках, сборщиках корпусов, операторах станков, инженерах-технологах - и выстроил уникальную систему подготовки специалистов «со школьной скамьи».

Для школьников: «Инженерные субботы» и летняя практика

Если вы учитесь в старших классах в Калининграде или области, у вас есть уникальная возможность познакомиться с профессией корабела задолго до поступления.

Проект «Инженерные классы судостроительного профиля»:
Завод участвует в федеральном проекте по созданию специализированных инженерных классов.

Что входит в программу:
  • Профессиональные пробы в роли лаборанта и инженера-эколога (разработка систем очистки воды).
  • Проект под руководством инженера-конструктора завода.
  • Исследовательская работа в музее завода (проект по истории предприятия).

Летняя трудовая практика:
В июне для школьников инженерных судостроительных классов проводят профориентационные экскурсии по территории завода с посещением производственных цехов, стапеля и музея Калининградского кораблестроения. Также им показывают лаборатории предприятия.

Участие в выставке «PROобразование»:
Завод ежегодно участвует в крупнейшей региональной выставке профориентации. За три дня экспозицию «Янтаря» посещает порядка 5 000 школьников со всего региона.

Для студентов колледжей и вузов: «Профессионалитет» и целевое обучение

«Янтарь» - главный партнёр профильных учебных заведений Калининградской области. Завод работает по федеральной программе «Профессионалитет».

Ключевые учебные заведения-партнёры:
  • Прибалтийский судостроительный техникум (ПСТ) - главная кузница кадров для завода.
  • Другие техникумы и колледжи региона, готовящие сварщиков, операторов-наладчиков, электромонтёров.
Что даёт целевое обучение:
  • Целевой договор с заводом «Янтарь» (для студентов ПСТ).
  • Практика на реальном производстве с первого курса.
  • Наставничество - опытные корабелы передают секреты мастерства.
  • Гарантированное трудоустройство после выпуска.
  • Социальные гарантии и бонусы для новых специалистов без опыта работы.

«День карьеры» для студентов:

Завод регулярно проводит профориентационные встречи для студентов профильных направлений. На таких мероприятиях представители завода рассказывают о вакансиях, социальных гарантиях, возможностях повышения квалификации, получения дополнительного образования, прохождения службы в научно-производственной роте, а также активного участия в молодёжной жизни завода.

Кого ищет завод? Востребованные специальности

«Янтарь» — это огромное производство, которому нужны специалисты самого разного профиля.

Рабочие профессии (среднее профессиональное образование) - самые востребованные:
  • Сварщик- одна из ключевых специальностей на судостроительном заводе.
  • Сборщик корпусов металлических судов (КМС) - основная профессия на стапеле.
  • Оператор-наладчик металлообрабатывающих станков - работа на современном оборудовании.
  • Электромонтёр - обслуживание электрооборудования кораблей и цехов.
  • Слесарь механосборочных работ, монтажник, маляр.

Инженерно-технические специальности (высшее образование):
  • Инженер-конструктор - разработка чертежей кораблей и судов.
  • Инженер-технолог - сопровождение производственных процессов.
  • Специалист по автоматизации - обслуживание станков с ЧПУ.
  • Инженер-эколог - контроль за соблюдением экологических норм.
  • Инженер по испытаниям - проверка систем кораблей перед сдачей флоту.

Офисные и управленческие специальности:
  • Специалист по персоналу - подбор и адаптация молодых кадров.
  • Экономист, бухгалтер, логист.

Условия работы и социальные гарантии

«Янтарь» — это стабильное, стратегическое предприятие, входящее в ОСК и Госкорпорацию «Ростех», которое заботится о своих сотрудниках.

Что предлагает завод:
  • Официальное трудоустройство с первого дня работы.
  • Стабильная «белая» заработная плата.
  • Социальные гарантии согласно ТК РФ.
  • Возможность повышения квалификации и получения дополнительного образования за счёт предприятия.
  • Активная молодёжная жизнь: спорт, творчество, корпоративные мероприятия.
  • Карьерный рост - можно начать с рабочей профессии и вырасти до мастера или инженера.
Выбирая карьеру на ПСЗ «Янтарь», ты выбираешь:
  • Работу на крупнейшей судостроительной верфи на Балтике.
  • Гарантированное трудоустройство через систему целевого обучения и проект «Профессионалитет».
  • Учебный центр-лидер среди предприятий ОСК - лучшие условия для обучения и повышения квалификации.
  • Проект «Инженерные классы» и «Инженерные субботы» - подготовку к профессии со школьной скамьи.
  • Наставничество и карьерный рост.
  • Социальные гарантии и возможность получения служебного жилья.
  • Возможность жить и работать в Калининграде - самом западном регионе России.
  • Участие в создании лучших кораблей для ВМФ России - от сторожевых кораблей до уникальных океанографических судов.

Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» ждёт тех, кто хочет работать на высокотехнологичном судостроительном производстве, создавать лучшие корабли для Военно-Морского Флота России и строить карьеру на крупнейшей верфи Балтики. Твоя история в судостроении начинается здесь!
Интервью с заместителем генерального директора
по управлению персоналом и административным вопросам
Никитой Леонидовичем Захарчуком
Важная информация!

На основании информации Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека от 16 сентября 2025 г. "О соблюдении гигиенических мер при работе школьников с электронными устройствами" общая продолжительность использования электронных средств обучения на уроке не должна превышать следующих норм:

Для интерактивной доски: в 1-3-х классах - 20 минут, в 4-11-х классах - 30 минут.

Для интерактивной панели: в 1-3-х классах - 10 минут, в 4-м классе - 15 минут, в 5-6-х классах - 20 минут, в 7-11-х классах - 25 минут.


Рекомендуем демонстрацию записи интервью на уроках проводить в несколько этапов с учетом вышеуказанных норм..
Видеовизитка
Полезные ссылки
Полезные ссылки
Сайт
Целевое обучение
Учебный центр
Вконтакте
Max
Rutube
Дзен